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蒙古族勒勒车制作技艺
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“勒勒”是牧人赶车吆喝牲口的声音,“勒勒车”因此而得名。勒勒车又叫大轱辘车。因常以牛拉动,故也叫蒙古式牛车。这种车轮体高大,车身轻便,对于草地、雪地、沼泽地等有较强的适应能力,即使损坏也容易修理。正是由于勒勒车具有很强的适应性和修理的便捷性,所以才能一直沿用下来。

勒勒车的起源可上溯到《汉书》所记载的“辕辐”。从秦汉到20世纪七八十年代的2000余年中,勒勒车一直是草原牧人最重要的交通运输工具,有“草原之舟”之称。庞大的勒勒车队是由十几辆甚至几十辆车组成的,驾车的往往只是妇女或儿童。

勒勒车结实耐用,材料主要是干透的树木和桦木,这些树多生长在牧区的山岳地带。它的构造分为车上部和车下部两部分,车上部是由车辕、车撑、车槽组成,车下部是由车轮、车轴组成。车辐多在15~20根之间,车轮直径最长的有1.5米。造车时,将桦木或柞木烘烤软和,并使之弯曲成弧状,两三段弯曲的木弧联结在一起,便成车轮。车辕长达4米多,穿过1.5米长的车槽,其后半部配以8~10条横撑。在两辕的顶端系上编拧而成的绳状柳条,套于牛脖子上的横木上,以供拉行。

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